مقالات مختلفی بر مکانیزمهای خوردگی داغ مرور واقعی دارند . در آغاز ۱۹۹۰ یک پروژه در نیروی هوایی اسرائیل شروع شده بود که افزایش آگاهی تیم نگهداری برای مسئله خوردگی داغ و توسعه تکنیکی آموزشی برای پیشگیری از آن را دنبال می کرد . در نتیجه خرابی ناشی از خوردگی داغ کاهش یافته بود .
محدودیتهای شدیدی که از نظر سیاسی و اجتماعی وجود دارد باعث شده که نیروهای مسلح در کشورهای دموکراتیک بیشتر به بودجه هایی که خرج می شود فکر کنند . یک هزینه اساسی در توانایی و اقتدار نظامی در مورد نگهداری موتور هوایی خواهد بور زیرا کارایی هر وسیله مکانیکی در حال سرویس دهی بدتر می شود ، از قبیل موتور توربین گاز بین هواپیما که این قضیه در مورد آن اجتناب ناپذیر است . هر پوسیدگی و زوال عمر کاربردی قابل اطمینان موتور را کم می کند بنابراین منجر به بالارفتن هزینه در یک سیکل می شود . برای مأموریت هواپیمایی نظامی نتایج زوال در موتور هوایی پرکارکرد هواپیما تاثیر گذار است .
نقد و بررسی‌ها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.