گروه های هوانوردی
دانلود کتاب ATR flight crew training manual
قیمت اصلی ۵,۵۷۸ تومان بود.۴,۸۸۸ تومانقیمت فعلی ۴,۸۸۸ تومان است.
دانلود جزوه CAP 697
قیمت اصلی ۵,۵۷۸ تومان بود.۵,۱۷۵ تومانقیمت فعلی ۵,۱۷۵ تومان است.
دانلود بوکلت سوالات آزمون 2018-ATPL
قیمت اصلی ۶,۶۷۰ تومان بود.۶,۳۲۵ تومانقیمت فعلی ۶,۳۲۵ تومان است.
دانلود سوالات آزمون کارشناسی رسمی دادگستری صنایع هوایی و فضایی سال 98
قیمت اصلی ۶,۷۲۸ تومان بود.۶,۵۵۵ تومانقیمت فعلی ۶,۵۵۵ تومان است.
دانلود کتاب CREW RESOURCE MANAGEMENT
قیمت اصلی ۷,۸۷۸ تومان بود.۶,۷۲۸ تومانقیمت فعلی ۶,۷۲۸ تومان است.
دانلود جزوه Part FCL – EASA
قیمت اصلی ۷,۸۷۸ تومان بود.۷,۱۳۰ تومانقیمت فعلی ۷,۱۳۰ تومان است.
دانلود جزوه مقررات گواهینامه های عملیاتی هواپیمایی کشوری جمهوری اسلامی ایران
قیمت اصلی ۵,۵۷۸ تومان بود.۵,۱۷۵ تومانقیمت فعلی ۵,۱۷۵ تومان است.
دانلود جزوه ابرها و تقسیمات آنها
قیمت اصلی ۶,۳۲۵ تومان بود.۵,۵۷۸ تومانقیمت فعلی ۵,۵۷۸ تومان است.
دانلود کتاب تخمیهای خلبانی نویسنده Art parma مترجم هومان اردکانیان
قیمت اصلی ۴,۳۷۰ تومان بود.۴,۰۲۵ تومانقیمت فعلی ۴,۰۲۵ تومان است.
دانلود جزوه سیستم جرقه زنی (starting and ignition) هواپیما
قیمت اصلی ۵,۵۷۸ تومان بود.۵,۰۹۲ تومانقیمت فعلی ۵,۰۹۲ تومان است.
دانلود جزوه فارسی سیستم ضد یخ(Anti-Ice) هواپیما
قیمت اصلی ۵,۲۶۷ تومان بود.۵,۰۹۲ تومانقیمت فعلی ۵,۰۹۲ تومان است.
دانلود جزوه جدید مقررات هواپیمایی- ماژول 10- مصوبه دانشکده صنعت هواپیمایی کشوری
قیمت اصلی ۷,۸۲۰ تومان بود.۶,۴۱۵ تومانقیمت فعلی ۶,۴۱۵ تومان است.
دانلود جزوه هولدینگ زدن و قوانین آن
قیمت اصلی ۷,۴۷۵ تومان بود.۶,۹۰۰ تومانقیمت فعلی ۶,۹۰۰ تومان است.
دانلود نکات مهم امتحانی در دروس مکالمات هوانوردی VFR . IFR
قیمت اصلی ۷,۴۷۵ تومان بود.۶,۹۰۰ تومانقیمت فعلی ۶,۹۰۰ تومان است.جزوه به صورت فایل pdf و در صفحه سوالات و نکات مهم می باشد .
دانلود آموزش تصویری DME
قیمت اصلی ۶,۶۷۰ تومان بود.۶,۳۲۵ تومانقیمت فعلی ۶,۳۲۵ تومان است.
دانلود جزوه Empennage or Tailplane aircraft
۴,۳۷۰ تومانIntroduction For conventional aircraft, the empennage or tailplane normally takes the form of a single vertical fin and horizontal surface, these are fitted to give the aircraft directional and longitudinal static stability respectively and are mounted at the tail [rear] of the aircraft.
دانلود جزوه Wing Structures aircraft
۶,۶۷۰ تومانWings were previously referred to as main planes; they produce the lift that supports the aircraft in flight. When air flows over the top surface of a wing from the leading edge [Le] to the trailing edge [Te] the distance that it has to travel is increased by the camber [curve] of the surface compared with the distance that it would have to travel when passing under the wing, as shown in diagram 3.1 above. The air flowing over the cambered surface increases its velocity, which results in a decrease in the static pressure above the wing. The amount of lift produced is dependent on the speed of the air over the wing, the camber and the surface area of the wing.
دانلود Introduction to Structures & fuselage
قیمت اصلی ۶,۳۲۵ تومان بود.۵,۶۲۱ تومانقیمت فعلی ۵,۶۲۱ تومان است.Since the advent of powered flight aircraft designers and manufacturers have made use of available technology, striving to build aircraft that are faster and can carry a greater load a greater distance than their previous design and their rivals. Competition to produce the best machine has fuelled research and development; the dramatic leaps in aviation technology were made in the First, Second and Cold Wars of the twentieth century.
The fuselage forms the main body of the aircraft to which the wings, tail plane, canards, vertical fin and in the case of a single engine aircraft the engine is attached. In some aircraft designs the landing gear is also directly attached to the fuselage structure.
